8月20日，在207国道襄阳市襄州至宜城改建工程现场，通过逆时针81.2°的转体，单体重约7350t的双幅转体T构桥与铁路南北两侧桥梁实现精准对接，完成了汉丹铁路的跨越。

　　此次转体施工，上跨汉丹铁路2条运营线路，平均每5至10分钟就有一趟列车通过。下午2点20分，随着2台300吨液压千斤顶匀速启动，两座长度94米，合计重达1.47万吨的T构桥，仅用时55分钟，就顺利完成转体。

　　作为207国道襄阳段改建工程中唯一的双幅转体T构桥，相比传统的单体T构桥转体，不仅转体难度更大、要求更高，且需要时刻掌握施工对铁路的影响程度。为了能够保证转体成功，本次双幅转体T构桥采取了左右幅分幅、错孔布置的设计，这样才能够在转体后和汉丹铁路上、下行两条线路合缝衔接。同时，汉丹项目团队还通过设置先进的电子传感线路监控系统，对转速、风速、应力、水平弧线等关键数据实时观测，动态指导转体施工，确保整个过程平稳可控、精准对位。

　　据了解，207国道襄阳段改建工程是襄阳市有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设标准最高的普通公路建设项目。项目的建成将彻底解决城市内部交通与过境交通相互干扰问题，并对提升襄阳市作为区域交通枢纽的地位和功能具有决定性的作用。（叶畅 刘晶晶）