4月3日，由长江沿岸铁路集团建设管理、集团公司承建的新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段宜昌北站站房D区浇筑完成，标志着宜昌北站地下结构主体工程全部完成，项目建设将转入地上结构施工阶段。

　　宜昌北站站房分上下两部，下部结构为旅客通道、城市通廊及轨道交通层。地下2层为预留轨道交通，含2条轨道；地下1层为城市通廊，连接南北站房出站口。为快速推进项目建设，施工方以设计施工缝为基础将现场划分为A、B、C、D四个区域流水作业，由南至北逐步推进，其中A、B、C三个区域已于去年12月全部完工。

　　宜昌北站D区主要由负二层轨道交通和负一层北站房出站层组成。面对高温酷暑、冰雪冻雨等极端天气，场地狭小、交叉作业、安全风险高等困难，项目部科学安排工序，加大资源投入，细化施工任务，建立党员先锋岗，实施跟班作业，确保了各个目标节点顺利实现。

　　此次宜昌北站D区下部结构顺利封顶，充分展示了中铁七局“勇于跨越，追求卓越”的“铁军”形象和”能打胜仗、善打硬仗”的优良作风。下一步，项目部将根据地下工程施工设计，全面完成剩余装饰装修、消防工程等施工任务，为沿江高铁建设作出更大的贡献。

　　宜昌北站位于宜昌市夷陵区龙泉镇万家畈村，是鄂西南地区最大的高铁枢纽站，也是宜昌城市“北拓”和宜昌高铁新城建设的重要载体，车站总规模共9台20线（含预留4台9线），总建筑面积约8万平方米，主要办理沿江高铁、渝宜高铁旅客列车作业及部分宜昌至郑万高铁联络线旅客列车作业。（雷金山）