8月11日，沪渝蓉高铁建设再传喜报，中铁七局沪渝蓉高铁武宜段站前7标项目二分部无砟轨道道床板浇筑单线突破千米大关、双线突破两千米大关。标志着该项目无砟轨道施工建设取得又一个阶段性胜利，为后续高铁铺轨贯通创造了有利条件。

　　据悉，该项目现已基本完成全线桥梁、路基、隧道的施工工作，正在全力开展无砟轨道施工工作。无砟轨道施工是高铁建设中要求最为严格、精度控制最精确的环节。项目团队详尽部署，从施工组织、队伍进场、作业面准备、质量控制标准、安全技术交底等多方面精心准备，制定无砟轨道专项施工方案，确定施工准备、浇筑抹面、松卸扣件、混凝土养护、拆除模版和轨排、质量检查等6道工序以保证施工质量。项目部在混凝土养护时，明确一桶、一管、一布、一膜、一袋、一牌“六位一体”的养护体系，在桥下每3千米设置一处无塔供水桶，桥上沿电缆槽内布设纵向主水管，设专人养护检查，严控养护质量。

　　中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标无砟轨道工程主要包括正线、联络线及站线CRTS双块式无砟轨道65.936km，无砟轨道自上而下依次由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、底座组成，轨枕由钢筋桁架联结的双块式轨枕，是当今国际上最先进的无砟轨道之一，计划工期7个月。新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，连接上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六个省市，整体建成后，将更好发挥长三角一体化、长江中游城市群、成渝双城经济圈辐射带动作用，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。（雷韬）